Dvigatel podshipniklarining qizib ketishining sabablari va davolash usullari

Rulmanlar motorlarning eng muhim qo'llab-quvvatlovchi qismlaridir.Oddiy sharoitlarda, vosita rulmanlarining harorati 95 ° C dan oshganda va toymasin rulmanlarning harorati 80 ° C dan oshganda, rulmanlar haddan tashqari qizib ketadi.

Dvigatel ishlayotgan paytda rulmanning haddan tashqari qizishi keng tarqalgan nosozlik bo'lib, uning sabablari har xil bo'lib, ba'zida aniq tashxis qo'yish qiyin, shuning uchun ko'p hollarda, agar davolanish o'z vaqtida bo'lmasa, natija ko'pincha motorga ko'proq zarar etkazadi. vosita Foydalanish muddati qisqartiriladi, bu ish va ishlab chiqarishga ta'sir qiladi.Dvigatel podshipnikining haddan tashqari qizib ketishining o'ziga xos holati, sabablari va davolash usullarini umumlashtiring.

1. Dvigatel podshipniklarining qizib ketishining sabablari va davolash usullari:

1. Rulman noto'g'ri o'rnatilgan, sig'adigan bardoshlik juda qattiq yoki juda bo'sh.

Yechim: prokat rulmanlarining ishlash ko'rsatkichi nafaqat rulmanning ishlab chiqarish aniqligiga, balki unga mos keladigan mil va teshikning o'lchov aniqligi, shakli bardoshliligi va sirt pürüzlülüğü, tanlangan mosligi va o'rnatishning to'g'riligiga bog'liq. yoki yo'qmi.

Umumiy gorizontal motorlarda yaxshi yig'ilgan rulmanlar faqat radiusli kuchlanishni ko'taradi, lekin rulmanning ichki halqasi va mil o'rtasidagi o'rnatish juda qattiq bo'lsa yoki rulmanning tashqi halqasi va so'nggi qopqoq o'rtasidagi moslik juda qattiq bo'lsa. , ya'ni bardoshlik juda katta bo'lsa, yig'ishdan keyin rulman bo'shlig'i juda kichik bo'ladi, ba'zan hatto nolga yaqinlashadi.Aylanish bu kabi moslashuvchan emas va u ish paytida issiqlik hosil qiladi.

Agar rulmanning ichki halqasi va mil o'rtasidagi moslik juda bo'sh bo'lsa yoki rulmanning tashqi halqasi va so'nggi qopqog'i juda bo'sh bo'lsa, rulmanning ichki halqasi va milya yoki rulmanning tashqi halqasi va so'nggi qopqog'i nisbatan aylanadi. bir-biriga, ishqalanish va issiqlikka olib keladi, bu esa rulmanning ishdan chiqishiga olib keladi.haddan tashqari qizib ketish.Odatda, rulmanning ichki halqasining ichki diametrining bardoshlik zonasi mos yozuvlar qismi sifatida standartdagi nol chizig'idan pastga siljiydi va bir xil milning bardoshlik zonasi va rulmanning ichki halqasi ancha qattiqroq moslama hosil qiladi. umumiy mos yozuvlar teshigi bilan hosil bo'lganidan ko'ra.

2. Soqol yog'ini noto'g'ri tanlash yoki noto'g'ri ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish, yomon yoki yomonlashgan moylash moyi yoki chang va aralashmalar bilan aralashtirilgan rulmanning qizib ketishiga olib kelishi mumkin.

Yechim: Juda ko'p yoki juda oz yog' qo'shilishi ham podshipnikning qizib ketishiga olib keladi, chunki juda ko'p yog' bo'lganda, podshipnikning aylanadigan qismi va moy o'rtasida juda ko'p ishqalanish paydo bo'ladi va yog' qo'shilganda. juda oz bo'lsa, quruqlik paydo bo'lishi mumkin Ishqalanish va issiqlik.Shuning uchun, yog 'miqdori rulman kamerasining bo'sh joy hajmining taxminan 1/2-2/3 qismini tashkil etadigan tarzda sozlanishi kerak.Mos bo'lmagan yoki yomonlashgan moylash moyini tozalash va mos keladigan toza moylash moyi bilan almashtirish kerak.

3. Dvigatelning tashqi yotoq qopqog'i va rulmanning tashqi doirasi orasidagi eksenel bo'shliq juda kichik.

Yechim: Katta va o'rta o'lchamdagi motorlar odatda milya bo'lmagan uchida rulmanlardan foydalanadilar.Rolikli podshipniklar milya kengaytmasining oxirida ishlatiladi, shuning uchun rotor qizdirilganda va kengaytirilganda, u erkin cho'zilishi mumkin.Kichik dvigatelning har ikki uchi rulmanlardan foydalanganligi sababli, tashqi rulman qopqog'i va rulmanning tashqi halqasi o'rtasida to'g'ri bo'shliq bo'lishi kerak, aks holda eksenel yo'nalishda haddan tashqari termal cho'zilish tufayli rulman qizib ketishi mumkin.Ushbu hodisa ro'y berganda, old yoki orqa yon rulman qopqog'ini biroz olib tashlash kerak yoki rulman qopqog'i va so'nggi qopqoq o'rtasida nozik qog'oz yostiq qo'yilishi kerak, shunda bir uchida tashqi rulman qopqog'i o'rtasida etarli bo'sh joy hosil bo'ladi. va podshipnikning tashqi halqasi.Tozalash.

4. Dvigatelning har ikki tomonidagi so'nggi qopqoqlar yoki podshipniklar to'g'ri o'rnatilmagan.

Yechim: Dvigatelning ikkala tomonidagi so'nggi qopqoqlar yoki podshipnik qopqoqlari parallel ravishda o'rnatilmagan bo'lsa yoki tikuvlar qattiq bo'lmasa, to'plar yo'ldan chetga chiqadi va issiqlik hosil qilish uchun aylanadi.Ikkala tomonning so'nggi qopqoqlari yoki rulman qopqoqlari tekis o'rnatilishi va teng ravishda aylantirilishi va murvat bilan mahkamlanishi kerak.

5. Koptoklar, rulolar, ichki va tashqi halqalar va to'p qafaslari qattiq eskirgan yoki metall po'stlog'i.

Yechim: Bu vaqtda podshipnikni almashtirish kerak.

6. Mashinalarni yuklash uchun yomon aloqa.

Asosiy sabablar: muftaning noto'g'ri yig'ilishi, kamarning haddan tashqari tortilishi, yuk mashinasining o'qiga mos kelmasligi, shkivning juda kichik diametri, shkiv yotqizgichidan juda uzoqda, haddan tashqari eksenel yoki radial yuk va boshqalar. .

Yechim: Rulmanda g'ayritabiiy kuchni oldini olish uchun noto'g'ri ulanishni to'g'rilang.

7. Mil egilgan.

Yechim: Bu vaqtda rulmandagi kuch endi sof radial kuch emas, bu esa rulmanning qizib ketishiga olib keladi.Bukilgan milni to'g'rilashga harakat qiling yoki uni yangi rulman bilan almashtiring

2. Dvigatel podshipnikini qizib ketishdan qanday himoya qilish kerak?

Haroratni o'lchash elementini rulman yaqiniga ko'mib, keyin rulmanni nazorat qilish pallasida himoya qilishni hisobga olish mumkin.Yuklab olish Umuman olganda, vosita dvigatel ichida haroratni o'lchash elementiga (masalan, termistor) ega va keyin maxsus himoyachiga ulanish uchun ichkaridan 2 ta sim chiqadi va himoyachi doimiy 24V kuchlanishni yuboradi, vosita podshipnik qachon. haddan tashqari qizib ketish himoyachining belgilangan qiymatidan oshib ketadi, u qochib ketadi va himoya rolini o'ynaydi.Hozirgi vaqtda mamlakatdagi ko'pchilik motor ishlab chiqaruvchilari ushbu himoya usulidan foydalanadilar.