Siqilgan havo haqida qancha bilasiz?

1. Havo nima?Oddiy havo nima?

Javob: Yer atrofidagi atmosfera, biz uni havo deyishga odatlanganmiz.

Belgilangan bosim 0,1 MPa, harorat 20 ° C va nisbiy namlik 36% bo'lgan havo normal havo hisoblanadi.Oddiy havo haroratda standart havodan farq qiladi va namlikni o'z ichiga oladi.Havoda suv bug'i mavjud bo'lganda, suv bug'lari ajratilgandan so'ng, havo hajmi kamayadi.

2. Havoning standart davlat ta'rifi qanday?

Javob: Standart holatning ta'rifi: havo assimilyatsiya bosimi 0,1MPa va harorat 15,6 ° C (mahalliy sanoat ta'rifi 0 ° C) bo'lgan havo holati havoning standart holati deb ataladi.
Standart holatda havo zichligi 1,185 kg / m3 ni tashkil qiladi (havo kompressorining chiqindisi, quritgich, filtr va boshqa qayta ishlash uskunalarining quvvati havo standart holatidagi oqim tezligi bilan belgilanadi va birlik Nm3 sifatida yoziladi) min).

3. To'yingan havo va to'yinmagan havo nima?
Javob: Ma'lum bir harorat va bosimda nam havodagi suv bug'ining tarkibi (ya'ni suv bug'ining zichligi) ma'lum chegaraga ega;ma'lum bir haroratda mavjud bo'lgan suv bug'ining miqdori maksimal mumkin bo'lgan tarkibga yetganda, bu vaqtda havo namligi to'yingan havo deb ataladi.Suv bug'ining maksimal miqdori bo'lmagan nam havo to'yinmagan havo deb ataladi.

4. Qanday sharoitlarda to'yinmagan havo to'yingan havoga aylanadi?"Kondensatsiya" nima?
To'yinmagan havo to'yingan havoga aylanganda, suyuq suv tomchilari nam havoda kondensatsiyalanadi, bu "kondensatsiya" deb ataladi.Kondensatsiya keng tarqalgan.Misol uchun, yozda havo namligi yuqori bo'lib, suv quvurining yuzasida suv tomchilarini hosil qilish oson.Qishki ertalab aholining oyna oynalarida suv tomchilari paydo bo'ladi.Bu shudring nuqtasiga erishish uchun doimiy bosim ostida sovutilgan nam havo.Harorat tufayli kondensatsiya natijasi.

5. Siqilgan havo nima?Xususiyatlari qanday?
Javob: Havo siqiladi.Havo kompressoridan keyin uning hajmini kamaytirish va bosimini oshirish uchun mexanik ishlarni bajaradigan havo siqilgan havo deb ataladi.

Siqilgan havo muhim quvvat manbai hisoblanadi.Boshqa energiya manbalari bilan taqqoslaganda, u quyidagi aniq xususiyatlarga ega: aniq va shaffof, tashish oson, maxsus zararli xususiyatlar yo'q va ifloslanish yoki past ifloslanish, past harorat, yong'in xavfi yo'q, ortiqcha yukdan qo'rqmaslik, ko'p joylarda ishlashga qodir. noqulay muhit, olish oson, bitmas-tuganmas.

6. Siqilgan havo tarkibida qanday aralashmalar mavjud?
Javob: Havo kompressoridan chiqarilgan siqilgan havo ko'plab aralashmalarni o'z ichiga oladi: ①Suv, jumladan, suv bug'lari, suv bug'lari, quyultirilgan suv;②Moy, shu jumladan yog 'qoralari, yog' bug'lari;③Har xil zararli kimyoviy hidli moddalarga qo'shimcha ravishda zang loylari, metall kukunlari, kauchuk maydalari, smola zarralari, filtr materiallari, muhrlash materiallarining noziklari va boshqalar kabi turli xil qattiq moddalar.

7. Havo manbai tizimi nima?U qanday qismlardan iborat?
Javob: Siqilgan havoni ishlab chiqaradigan, qayta ishlaydigan va saqlaydigan uskunalardan tashkil topgan tizim havo manbai tizimi deb ataladi.Oddiy havo manbalari tizimi odatda quyidagi qismlardan iborat: havo kompressori, orqa sovutgich, filtr (shu jumladan, oldingi filtr, moy-suv ajratuvchi, quvur liniyasi filtri, moyni tozalash filtri, deodorizatsiya filtri, sterilizatsiya filtri moslamalari va boshqalar), stabillashgan gaz saqlash tanklari, quritgichlar (sovutgich yoki adsorbsion), avtomatik drenaj va kanalizatsiya tushirish qurilmalari, gaz quvurlari, quvur klapanlari, asboblar va boshqalar. Yuqoridagi uskunalar jarayonning turli ehtiyojlariga ko'ra to'liq gaz manbai tizimiga birlashtirilgan.

8. Siqilgan havodagi aralashmalar qanday xavfli?
Javob: Havo kompressoridan siqilgan havo chiqishi juda ko'p zararli aralashmalarni o'z ichiga oladi, asosiy aralashmalar havodagi qattiq zarralar, namlik va yog'dir.

Bug'langan moylash moyi uskunani korroziya qilish, kauchuk, plastmassa va muhrlash materiallarini buzish, kichik teshiklarni to'sib qo'yish, klapanlarning noto'g'ri ishlashi va mahsulotlarni ifloslantirish uchun organik kislota hosil qiladi.

Siqilgan havodagi to'yingan namlik ma'lum sharoitlarda suvga aylanadi va tizimning ba'zi qismlarida to'planadi.Ushbu namlik komponentlar va quvurlarga zanglashuvchi ta'sir ko'rsatadi, bu esa harakatlanuvchi qismlarning tiqilib qolishiga yoki eskirishiga olib keladi, pnevmatik qismlarning noto'g'ri ishlashiga va havo oqishiga olib keladi;sovuq hududlarda namlikning muzlashi quvurlarning muzlashiga yoki yorilishiga olib keladi.

Siqilgan havodagi chang kabi iflosliklar tsilindrdagi, havo dvigatelidagi va havoni teskari valfdagi nisbiy harakatlanuvchi yuzalarni kiyib, tizimning ishlash muddatini qisqartiradi.

9. Siqilgan havo nima uchun tozalanishi kerak?
Javob: Shlangi tizim gidravlik moyning tozaligi uchun yuqori talablarga ega bo'lgani kabi, pnevmatik tizim ham siqilgan havo uchun yuqori sifat talablariga ega.

Havo kompressori tomonidan chiqarilgan havo to'g'ridan-to'g'ri pnevmatik qurilma tomonidan ishlatilmaydi.Havo kompressori atmosferadan namlik va changni o'z ichiga olgan havoni nafas oladi va siqilgan havo harorati 100 ° C dan yuqori ko'tariladi, bu vaqtda havo kompressoridagi moylash moyi ham qisman gaz holatiga aylanadi.Shu tarzda, havo kompressoridan chiqarilgan siqilgan havo yog ', namlik va changni o'z ichiga olgan yuqori haroratli gazdir.Agar bu siqilgan havo to'g'ridan-to'g'ri pnevmatik tizimga yuborilsa, havo sifati yomonligi tufayli pnevmatik tizimning ishonchliligi va xizmat qilish muddati sezilarli darajada kamayadi va natijada yo'qotishlar ko'pincha havo manbasini tozalash moslamasining narxi va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlaridan sezilarli darajada oshadi, shuning uchun to'g'ri tanlash Havo manbasini tozalash tizimi juda zarur.