Vintli havo kompressori siqish muhiti havo bo'lgan kompressorga ishora qiladi.U mashinasozlik, kimyo sanoati, neft, transport, qurilish, navigatsiya va boshqa sohalarda keng qo'llaniladi.Uning foydalanuvchilari katta hajmli va keng assortimentga ega bo'lgan milliy iqtisodiyotning deyarli barcha tarmoqlarini o'z ichiga oladi..Professional kompressor ishlab chiqaruvchilari va professional agentlarga kelsak, uning keyingi parvarishlash va texnik xizmat ko'rsatish ishlari juda qiyin, ayniqsa issiq yozda, og'ir texnik vazifalar va og'ir ish yuki tufayli tez-tez sodir bo'ladi, favqulodda ta'mirlash o'z vaqtida emas;Boshqacha qilib aytganda, xavfsiz ishlab chiqarishni ta'minlash uchun havo kompressorlariga muntazam texnik xizmat ko'rsatishni o'zlashtirish kerak.Bugun men moyli vidali havo kompressorlariga texnik xizmat ko'rsatishda ba'zi bir sog'lom fikrni qisqacha tanishtiraman.
1. Ta'mirlashdan oldin
(1) Xizmat qilinayotgan vintli havo kompressorining modeliga muvofiq kerakli ehtiyot qismlarni tayyorlang.Saytda ishlab chiqarish bo'limi bilan bog'laning va muvofiqlashtiring, texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj bo'lgan birliklarni tasdiqlang, xavfsizlik belgilarini osib qo'ying va ogohlantirish joylarini ajratib oling.
(2) Jihoz o'chirilganligini tasdiqlang.Yuqori bosimli chiqish vanasini yoping.
(3) Qurilmadagi har bir quvur liniyasi va interfeysning qochqin holatini tekshiring va har qanday anormallik bilan shug'ullaning.
(4) Eski sovutish moyini to'kib tashlang: quvur tarmog'idagi bosim portini tizim bosim portiga ketma-ket ulang, chiqish valfini oching, eski sovutish moyini tushirish uchun havo bosimidan foydalaning va shu bilan birga chiqindi yog'ni to'kib tashlang. ushlagich boshidan iloji boricha ko'proq.Nihoyat, chiqish valfini yana yoping.
(5) Mashina boshi va asosiy dvigatelning holatini tekshiring.Tutqich boshi bir necha burilish uchun silliq aylanishi kerak.Agar biron bir blokirovka bo'lsa, agar kerak bo'lsa, boshning buzilishi yoki asosiy vosita ishdan chiqishini aniqlash uchun kamar yoki muftani olib tashlash mumkin.
Havo filtrini almashtirish jarayoni
Havo filtrining orqa qopqog'ini oching, filtr elementini o'rnatadigan gayka va yuvish moslamasini burang, filtr elementini chiqarib oling va uni yangisi bilan almashtiring.Vizual tekshirish uchun havo filtri elementini olib tashlang va havo filtri elementini siqilgan havo bilan puflash orqali tozalang.Agar filtr elementi jiddiy ifloslangan, bloklangan, deformatsiyalangan yoki shikastlangan bo'lsa, havo filtri elementini almashtirish kerak;havo filtri qopqog'ining chang saqlash qutisini tozalash kerak.
Pastki havo filtri ishlatilsa, yog 'ajratish yadrosi iflos va tiqilib qoladi va soqol yog'i tezda yomonlashadi.Havo filtri elementi tartibsiz ravishda chang bilan puflansa, u tiqilib qoladi, bu esa qabul qilinadigan havo hajmini kamaytiradi va havoni siqish samaradorligini pasaytiradi.Agar filtr elementi muntazam ravishda almashtirilmasa, bu salbiy bosimning oshishiga va uning so'rilishiga olib kelishi mumkin, axloqsizlik mashinaga kiradi, filtrni va yog 'ajratish yadrosini to'sib qo'yadi, sovutish moyining yomonlashishiga olib keladi va asosiy dvigatel. eskirish.
3. Yog 'filtrini almashtirish jarayoni
(1) Eski elementni va qistirmani olib tashlash uchun tarmoqli kalitdan foydalaning.
(2) Sızdırmazlık yuzasini tozalang va yangi qistirmaga toza kompressor moyi qatlamini qo'llang.Qisqa muddatli yog 'taqchilligi tufayli asosiy dvigatel podshipnikiga zarar yetkazmaslik uchun yangi yog 'filtrini moy bilan to'ldirish kerak va keyin uni mahkamlash kerak.Yangi elementni qo'l bilan mahkamlang, yana tarmoqli kalit yordamida 1/2-3/4 burilish.
Pastki yog 'filtrlarini almashtirish xavfi: oqimning etarli emasligi, natijada havo kompressorining yuqori harorati va yog' etishmasligi tufayli boshning yonishi.Yog 'filtri muntazam ravishda almashtirilmasa, old va orqa bosim farqi ortadi, yog 'oqimi kamayadi va asosiy dvigatelning egzoz harorati ortadi.
To'rtinchidan, yog 'ajratuvchi filtr elementini almashtiring
(1) Neft-gaz ajratuvchi idishdagi va quvur liniyasidagi bosimni bo'shating, neft-gaz ajratuvchi bezga ulangan barcha quvur liniyalari va murvatlarni qismlarga ajratib oling va bez bilan bir-biriga bog'langan neft-gaz ajratuvchi filtr elementini chiqarib oling.
(2) Idishda zang va chang borligini tekshiring.Tozalashdan so'ng, yangi ajratuvchi filtr elementini silindr korpusiga qo'ying, bezni o'rnating va uni qayta tiklang, moyni qaytarish trubkasini filtr elementining pastki qismidan 3-5 mm masofada joylashtiring va barcha quvurlarni tozalang.
(3) Yangi yog 'ajratgichidagi shtapel statik elektrni oldini olish uchun maxsus ishlab chiqilgan va uni olib tashlamaslik kerak, chunki u muhrga ta'sir qilmaydi.
(4) Yangi moy komponentini o'rnatishdan oldin, keyingi qismlarga ajratishni osonlashtirish uchun qistirmaga moy surtilishi kerak.
Agar past darajadagi yog 'ajratgichlari texnik xizmat ko'rsatish uchun ishlatilsa, yomon ajratish effekti, katta bosimning pasayishi va chiqish joyida katta yog' miqdori kabi muammolar paydo bo'ladi.
Yog 'ajratish yadrosi muntazam ravishda almashtirilmaydi: bu old va orqa o'rtasidagi haddan tashqari bosim farqiga va parchalanishiga olib keladi va sovutish moylash moyi havo bilan birga quvur liniyasiga kiradi.
5. Soqol moyini almashtiring
(1) Jihozni standart holatiga yangi moy bilan to'ldiring.Yog 'ajratish moslamasini o'rnatishdan oldin siz to'ldirish portida yoki yog 'ajratgich bazasidan yonilg'i quyishingiz mumkin.
(2) Vintli dvigatelga juda ko'p yog 'qo'shiladi va suyuqlik darajasi yuqori chegaradan oshib ketadi, bu yog 'ajratish barrelining dastlabki ajratish effektining yomonlashishiga olib keladi va yog'ni ajratish orqali o'tadigan siqilgan havoning yog' tarkibi yadro ortib, neftni qayta ishlash quvvati va neftni qaytarish trubasining neftni qaytarishidan oshib ketadi.Qayta ishlashdan keyin yog 'miqdorini oshiring.Yog 'darajasini tekshirish uchun mashinani to'xtating va mashina to'xtatilganda yog 'darajasi yuqori va pastki o'lchov chiziqlari orasida ekanligiga ishonch hosil qiling.
(3) Vintli dvigatelning yog 'sifati yaxshi emas va ko'pikni yo'qotish, oksidlanishga qarshi, yuqori haroratga chidamliligi va emulsiyaga qarshi ishlashi yomon.
(4) Agar turli xil moylar aralashtirilsa, yog' yomonlashadi yoki jellanadi, bu yog 'ajratuvchi yadro bloklanishi va deformatsiyalanishiga olib keladi va yog'ni o'z ichiga olgan siqilgan havo to'g'ridan-to'g'ri chiqariladi.
(5) Yog 'sifati pasayadi, moylash samaradorligi pasayadi va mashinaning aşınması yomonlashadi.Yog 'harorati ko'tariladi, bu esa mashinaning ish samaradorligi va ishlash muddatiga ta'sir qiladi.Jiddiy yog'ning ifloslanishi mashinaga zarar etkazishi mumkin.
6. Kamarni tekshiring
(1) Kasnakning qo'zg'aysan holatini, V-kamar va kamar kuchlanishini tekshiring.
(2) Kasnaklar bir tekisda yoki yo'qligini tekshirish uchun o'lchagichdan foydalaning va agar kerak bo'lsa, sozlang;kamarni vizual tekshirib ko'ring, agar V-kamar kasnaqning V-yiviga chuqur kirsa, u qattiq eskirgan yoki kamarda qarigan yoriqlar mavjud va V-kamarni butunlay almashtirish kerak;kamar kuchlanishini tekshiring, agar kerak bo'lsa, kamonni standart holatga sozlang.
7. Sovutgichni tozalang
(1) Havo sovutgichni muntazam tozalash kerak va u o'chirilganda sovutgich ustidagi yuqoridan pastgacha tozalash uchun siqilgan havodan foydalaning.
(2) Tozalashda sovutish qanotlarini shikastlamaslik uchun ehtiyot bo'ling va temir cho'tkalar kabi qattiq narsalar bilan tozalashdan saqlaning.
Sakkizta, texnik xizmat ko'rsatish tugallandi va ishga tushirish tugallandi
Butun mashinaga texnik xizmat ko'rsatish tugagandan so'ng, mashinani sinab ko'ring.Sinov mashinasi tebranish, harorat, bosim, vosita ish oqimi va boshqaruvning barcha normal diapazon qiymatiga yetib borishini talab qiladi va yog 'oqishi, suv oqishi, havo oqishi va boshqa hodisalar bo'lmaydi.Nosozliklarni tuzatish jarayonida biron bir g'ayritabiiy holat aniqlansa, uni tekshirish uchun darhol to'xtatish va muammoni bartaraf etgandan so'ng foydalanish uchun qayta ishga tushirish kerak.
Yuborilgan vaqt: 2023-yil 28-avgust
